خودروی افسانه‌ای رو دست فراری و پورشه زد +عکس
کمپانی انگلیسی مکلارن بالاخره پس از ۱۲ سال، از جانشین هایپرکار افسانه‌ای P۱ با نام W۱ رونمایی کرد.
به گزارش خبرویژه؛ در سال ۱۹۹۲، مکلارن F۱ چارچوب‌های بنیادینی را برای همه هایپرکارها و ابرخودروها تعیین کرد. سپس در سال ۲۰۱۲، مکلارن با اولین هایپرکار هیبریدی خود، یعنی P۱، صنعت خودرو را متحول کرد. دقیقاً در همان زمان، دو کمپانی قدرتمند دیگر فراری و پورشه، ابرخودروهای خود را به جهانیان معرفی کرده و همراه با مکلارن، سه‌گانه مقدس (Holy Trinity) را تشکیل می‌دادند. رقابتی که بین این سه‌گانه مقدس، یعنی فراری لافراری و پورشه ۹۱۸ و مکلارن P۱ وجود داشت، در آن سال‌ها سر و صدای زیادی را به پا کرده بود. جالب اینجاست که بعد از گذشت ۱۲ سال، این سه خودروساز قصد دارند تا با معرفی جانشین هایپرکارهای افسانه‌ای خود، این مثلث را دوباره تشکیل دهند.
اکنون، پس از گذشت ۳۰ سال پس از ابرخودروی قدرتمند F۱، مکلارن با قدرتمندترین خودروی جاده‌ای خود تا به امروز، این بخش را دوباره زنده می‌کند.
مکلارن W۱ از یک موتور چهار لیتری V-۸ جدید همراه با توربوشارژر دوقلو و باتری نیرو می‌گیرد. این خودرو دارای ۱۲۵۸ اسب بخار قدرت و ۱۳۳۹ نیوتون‌متر گشتاور است که این اعداد به W۱، شتاب صفر تا صد ۲٫۷ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت محدود شده ۳۴۹ کیلومتر بر ساعت را می‌دهد. این اعداد و ارقام فوق‌العاده جذاب، پایان داستان این ابرخودرو نیستند.
طراحی W1 حول شاسی مونوکوک جدید مکلارن به نام Aerocell شکل گرفته است که موقعیت نشستن ثابت را با تنظیمات فرمان و پدال و درهای Anhedral جدید ترکیب می‌کند. صندلی‌های یکپارچه‌ی Aerocell به مکلارن کمک کرد تا حدود هفت سانتی‌متر فاصله‌ی محوری خودرو را کوتاه‌تر کند. درهای Anhedral جریان هوا را روی گلگیرهای جلو بهبود می‌بخشند.
مکلارن می‌گوید W1 بیش از ۳۵۰ ساعت را در تونل باد گذرانده است. خودروساز بریتانیایی بیش از ۵,۰۰۰ نقطه‌ی منفرد را آزمایش کرد تا مطمئن شود که W1 آیرودینامیک‌ترین خودرویی محسوب می‌شود که تاکنون ساخته است.
W1 از بال عقب Active Long Tail با الهام از F1 GTR 1997 بهره میبرد که باعث بهبود کشش و افزایش نیروی داون‌فورس می‌شود. مکلارن می‌گوید که W1 می‌تواند شکل خود را تا حدی تغییر دهد. انحراف‌کننده‌ی جریان هوا روی سقف نیز هوای تازه را به محفظه‌ی موتور می‌فرستد. بال‌های جلو و عقب فعال به‌ترتیب در حالت Race به تولید ۳۵۰ و ۶۵۴ کیلوگرم نیروی داون‌فورس کمک می‌کنند.
ارتفاع سواری در حالت Race در جلو ۳٫۸۱ سانتی‌متر و در عقب ۱٫۷۸ سانتی‌متر کاهش می‌یابد. اسپویلر Long Tail می‌تواند تا ۲۹٫۹۷ سانتی‌متر هنگام اندازه‌ی خود را تغییر دهد.
زیر بدنه‌ی چشم‌نواز W1، سیستم تعلیق فعال Race Active Chassis Control III قرار دارد که در سه حالت مختلف قابل‌تنظیم است: Comfort و Sport و Race. کالیپرهای شش‌پیستونه‌ی فورج‌کاری‌شده در جلو و چهار‌پیستونه در عقب با دیسک‌های کربن سرامیکی مکلارن W1 را از سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت در ۲۹ متر متوقف می‌کنند. توقف خودرو از سرعت ۲۰۰ کیلومتربرساعت در ۱۰۰ متر انجام می‌شود.
W1 به‌طور استاندارد با لاستیک‌های Pirelli P Zero Trofeo RS اندازه‌ی ۲۶۵/۳۵ در جلو و ۳۳۵/۳۰ در عقب عرضه می‌شود. همچنین، مکلارن لاستیک‌های P Zero R را برای استفاده معمولی‌تر جاده و لاستیک‌های Pirelli P Zero Winter 2 را ارائه می‌دهد.
در کابین صفحه‌نمایش لمسی هشت‌اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو و نیز درگاه‌های USB-A و USB-C دیده می‌شود. قفسه‌ای کوچک پشت صندلی‌ها مقداری فضای ذخیره‌سازی برای خودرو فراهم می‌کند.